Зерновики требуют принять закон о локомотивной тяге

Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Подробнее

Подробнее

Самая большая проблема зерновой логистики — это локомотивная тяга. Единственный способ ее решить в течение 2-3 лет — принять Закон о частной локомотивной тяге. Об этом на пресс-завтраке УЗА сказал президент Украинской зерновой Ассоциации Николай Горбачев.

«Остальные способы решения проблемы перевозок зерновых, которые сегодня предлагаются, не эффективны. Стоимость локомотивов достаточно высокая и «Укрзализниця» самостоятельно не способна восполнить свой парк»,— объяснил Николай Горбачев.

По его мнению, и 30 тепловозов General Electric не восполнят дефицит локомотивов.

«В 2018 г. парк локомотивов составлял 3 566 единиц, из которых 1628 — это электровозы,  и 1938 — тепловозы. На этом фоне 30 локомотивов даже в процентном отношении очень мало. Поэтому допуск частной тяги мы видим единственным способом, который позволит решить проблему перевозок»,— сказал президент УЗА.

Инфоиндустрия