Мининфраструктуры опубликовало проект документа "Об изменениях в Правилах грузовых перевозок автомобильным транспортом".
Приказ предполагает следующие изменения, ввод оформления ТТН и других документов в форме электронного документа. Бумажные версии накладных также останутся.
После старта функционирования реестра перевозка грузов будет выглядеть так, грузоотправитель выписывает ТТН и сразу вносит ее в реестр.
По пути следования груз могут осмотреть полицейские. Удаленно зайдя в реестр, сотрудники дорожной полиции проверяют, куда движется груз. Если сведения не будут подтверждены, возникнут проблемы: весь груз могут задержать, оформить штраф и т.д.
При доставке груза на место назначения получатель фиксирует завершение поездки.
В пояснении к проекту документа говорится, что благодаря нововведению за 5 лет бизнесу удастся сэкономить 17 млрд гривен.
Эксперты выражают сомнения, что получится в полной мере осуществить нормы, а вот затраты для бизнеса на приобретение программного обеспечения точно прибавятся.
"Если на предприятии загрузка/отгрузка производится круглосуточно, то буде крайне неудобно осуществлять регистрацию ТТН в реальном времени. К примеру, кто будет делать эту процедуру на выходных? А если не зарегистрировать ТТН в системе, то рейс окажется не подтвержденным, и возникнет масса проблем", - убежден руководитель Е.С.Консалтинг А.Томашевская.
Не исключено, что процессом регистрации ТТН будет заниматься частная фирма, для которой и внедряется нововведение.
© ООО "Агро Онлайн", 2024, support@agro-online.com | Оферта