Продавцы б/у запчастей для автомобилей потирают руки в ожидании, они убеждены, что после подписания Президентом "льготной растаможки", желающих сдать авто на разборку станет больше. Так как летом, когда парламент начал рассмотрение законопроектов №8487, №8488, владельцы автомобилей на литовской регистрации очень активно продавали машины.
Во-первых, рынок "евроблях" обвалится - сегодня эксперты прогнозируют снижение цен вдвое на авто с сомнительной регистрацией. Хотя по-прежнему готовы покупать "просроченные" автомобили со скидкой в 50% от начальной цены "на границе".
"Сейчас еще выгодно продавать такие авто на руки, чем разбирать, но скоро все изменится", - пояснил торговец запчастями для автомобилей.
Эксперты поясняют, что большая доля авто, которые въехали в Украину как транзитные или по временному ввозу, не пройдут растаможку. Потому что многие из них завезены по поддельным документам, остальные завозились по схеме, когда авто снимается с регистрации в стране, где было на учете.
"Многим "евробляхерам" провести растаможку будет крайне сложно. Так как при оформлении документов в Европе выдают лишь часть документов, чтобы машина могла пересечь границу. А продавец авто с другой частью документов обращается в органы власти и снимает авто с учета. В нашей стране уже начали появляться "решалы", готовые за 500 евро все уладить. Такой способ решения проблемы значительно увеличивает расходы на легализацию автомобиля. Так как необходимо еще уплатить налоги в сумме 35-37% от стоимости машины", - отметил эксперт В.Коновалов.
Он убежден, что для 30-35% "евроблях" такой способ оформления будет невыгодным. И чтобы хоть отчасти компенсировать потраченные на приобретение "евробляхи" деньги, они владельцы авто будут продавать их на разборку.
Но пока что торговцы запчастями не фиксируют всплеска желающих отдать "евробляху" на запчасти. Хотя поток машин с литовской регистрацией не заканчивается, отмечают разборщики.
"По большей части пригоняют VW и Skoda. Цену устанавливаем после проведения тщательного осмотра. Иногда попадаются машины в отличном состоянии", - пояснил торговец автозапчастями.
Для продажи литовского авто под разборку, необходимо только показать техпаспорт и сойтись в цене. А то, что официальный владелец находится за границей, никого не интересует. Если машина не находится в угоне, ее сразу купят.
Но разборщики дают за авто в два, три раза меньше, чем простые покупатели. К примеру, Skoda Octavia (2010 г.в.) в Украине стоит до 3500 долларов. Разборщики дадут всего $1000. Из запчастей в ходу - капот, двери, бампер, крылья, салон. Двигателем интересуются редко, так как в основном на "евробляхах" мотор изношен.
По новым законам запрещено разукомплектовывать авто, а значит сдавать машину на запчасти до оформления на таможне запрещено.
Поэтому опасаться штрафов от правоохранителей покупателям автозапчастей не стоит, ведь отвечать будут продавцы "евроблях". Но присмотреться к качеству покупаемых деталей все же необходимо.
"Мы дорожим своей репутацией, плохие запчасти идут в металлолом. А если у клиента появляются вопросы по поводу запчасти, мы ее меняем либо отдаем деньги назад", - пояснили в одной из разборок Киева.
Эксперты считают, что сами "евробляхеры" не будут разбирать авто в своем гараже, чтобы продать детали без посредника. В любом случае стоимость б/у деталей для автомобилей может снизиться на порядок.
"Я даже представить не могу, кто их будет покупать, ведь это десятки подъемников, огромное количество персонала. Если сегодня разборщики скупают все машины не глядя, то позже они сменят тактику и будут покупать только автомобили в хорошем состоянии. Из-за перенасыщения рынка цены на автозапчасти упадут в 5-10 раз", - подчеркнул продавец автозапчастей Владимир.
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта