Неэффективная работа портовой инфраструктуры сдерживает темпы перевозок зерна

ПАО «Укрзализныця» просит министерство инфраструктуры и Администрацию морских портов Украины принять необходимые меры для ускорения выгрузки зерновых грузов в портах с целью уменьшения времени простоя вагонов-зерновозов под грузовыми операциями. Об этом 19 ноября сообщила пресс-служба компании.

Как отмечается в сообщении, в последние недели в Украине наблюдалась положительная динамика перевозок аграрной продукции по железной дороге. Так, в октябре т.г. перевозки зерна возросли на 9% в сравнении с показателем предыдущего месяца, а в ноябре эти темпы были почти удвоены - за 17 дней месяца перевезено на 17% больше зерна по сравнению с аналогичным периодом октября.

«Однако удерживать положительный темп нагрузки невозможно без своевременного выгрузки этих грузов в морских портах», – заявил директор по экономике и финансам Укрзализныци Андрей Рязанцев.

К примеру, по его словам, 14 ноября выгрузка зерновых грузов в морских портах Украины составила 1589 вагонов при погрузке в адрес портов 1991 вагон. Подобный дисбаланс приводит к накоплению груженых вагонов на подходах к станциям выгрузки. В сложившейся ситуации Укрзализныця была вынуждена 17 ноября ввести очередное ограничение перевозок назначением на четыре станции, обслуживающие терминальные комплексы и порты. Всего с начала года было уже объявлено 19 ограничений на перевозку зерновых грузов назначением на порты Украины, общим сроком свыше 70 суток.

«У нас есть понимание, что немало проблем данного сегмента грузоперевозок заключаются в больших сезонных колебаниях, в нежелании развивать инфраструктуру для хранения агропродукции. В то же время присутствуют и своеобразные «маркетинговые хитрости», когда посредники, скупив продукцию у производителя, стараются мгновенно вывезти ее в порты, минимизировав свои расходы ценой разрушения существующих логистических связей, фактически за счет других участников рынка. Обидно, что также распространена практика, когда посредники сознательно тормозят отгрузки продукции, сбивая цену для производителя, безосновательно обвиняя в надуманных проблемах Укрзализныцю», – подчеркнул А.Рязанцев.

АпкИнформ / Новости