Железная дорога перевозит в среднем 3 млн. тонн зерновых грузов в месяц, около 70% урожая зерновых в Украине, однако перерабатывающая способность портов и припортовых станций и их инфраструктура жестко ограничивает объемы перевозок зерна. Об этом на совещании с представителями аграрного сектора сказал операционный директор ПАО «Укрзализныця» Вячеслав Еремин, сообщила 26 октября пресс-служба компании.
«Если в порту выгружается 700 вагонов, то железнодорожники не могут грузить 1000 и приходится вводить конвенции», - пояснил он.
По словам директора филиала «Центр транспортной логистики» ПАО «Укрзализныця» Сергея Подгородецкого, среднее время нахождения вагонов-зерновозов на подъездных путях припортовых станций, по сравнению с аналогичным периодом 2017 г., вырос на 8,39 часов - с 13,42 в 21,81 ч. «Наши вагоны работают для зернотрейдеров как хранилища на колесах, простаивая на припортовых станциях в ожидании выгрузки на судно. Цена хранения зерна в вагонах, по нашему мнению, должна приравняться той, что платят за эту услугу в порту, в частности, компенсировать железной дороге посуточную плату за использование вагона, занятия путей и дополнительные меры по охране», - отметил С.Подгородецкий.
Согласно сообщению, за 9 месяцев т.г. «Укрзализныця» перевезла 25,9 млн. тонн зерновых грузов. Из них 62% зерновых грузов в вагонах собственности компании, остальные - в зерновозах частных компаний и вагонах иностранных администраций.
К отчетной дате в Украине имелось 21,3 тыс. зерновозов, из них 10,3 тыс. собственности «Укрзализныци», 9 тыс. частных и 2 тыс. вагонов иностранных железнодорожных администраций. В течение года рабочий парк зерновозов увеличился почти на 5 тыс. единиц. Существенное его увеличение связано с приобретением зерновозов участниками рынка. Кроме того, «Укрзализныця» с начала 2018 г. для обеспечения перевозок отремонтировала собственные 2,5 тыс. зерновозов.
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта