Укрзализныця своевременно уведомляла бизнес об изменениях в стоимости перевозок

О введении с 1 октября т.г. изменений в стоимости железнодорожных перевозок ПАО «Укрзализныця» сообщала своим клиентам еще десять месяцев назад, после проведения длительных консультаций с влиятельными бизнес-ассоциациями страны. Об этом 19 октября заявил директор по экономике и финансам компании Андрей Рязанцев, сообщила пресс-служба «Укрзализныци».

«Механизм корректировки стоимости железнодорожных перевозок Укрзализныця утвердила и опубликовала еще в начале т.г. Новый порядок расчета вагонной составляющей призван вывести стоимость услуг компании на рыночный уровень. Он базируется на рыночной стоимости вагона каждого типа, стоимости и количества ремонтов вагона в течение его жизненного цикла, ставки рентабельности в соответствии с индексом цен производителей промышленной продукции. Порядок также предусматривает, что ставки вагонной составляющей должны пересматриваться каждые 3 месяца, в зависимости от изменений компонентов составляющих формул. Фактически это дает возможность каждому клиенту самостоятельно рассчитать примерную стоимость повышения по мере изменения цен и индексов», - пояснил А.Рязанцев.

Также он подчеркнул, что в настоящее время Укрзализныця не является монополистом на рынке вагонов - доля вагонов, находящихся в собственности компании по разным типам колеблется, но в среднем не превышает 40% и постепенно уменьшается. Так, в 2017-2018 гг. частный парк зерновозов в Украине увеличился с 4000 до почти 10000 штук, при том, что количество вагонов данного типа в Укрзализныце не изменилось и составляет 11000.

«Это четко указывает на то, что рынок вагонов в Украине является свободным, и по желанию каждый, кто хочет, может арендовать вагоны частного парка. Поэтому нет смысла с претензиями по вопросам стоимости вагонов идти к Укрзализныце», - подчеркнул А. Рязанцев.

Кроме этого, он напомнил, что перевозки подвижным составом Укрзализныци остаются значительно дешевле, чем в вагонах частных собственников.

«По подсчетам, к цене на вагоны Укрзализныци надо добавить в среднем 87%, чтобы получить стоимость перевозки в частном парке. А цена на полувагоны отличается в разы - ориентировочно в 2-3 раза дешевле перевезти грузы вагоном нашей компании, чем частным. Год назад этот разрыв был в 7-8 раз», - отметил чиновник.

АпкИнформ / Новости