Какие изменения относительно водителей будут рассматривать в Раде

Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Подробнее

Подробнее

После принятия "автомобильных" проектов законов жизнь водителей может серьезно усложниться. Эксперты согласны, что нужно увеличить размеры штрафов за вождение в пьяном виде, а также за вождение без прав. Но новые требования по получению медицинских заключений эксперты считают завышенными, они будут провоцировать рост коррупции.

Новые правила относительно получения медсправок следующие: водители будут обязаны их иметь всегда при себе, за отсутствие предполагается ввести штраф в размере 850 гривен, за поддельную справку - 510 гривен. Сроки действия медсправок - для молодых людей 10 лет, для пенсионеров и водителей, перевозящих опасные грузы и людей - до 1 год. На сегодня стоимость справки составляет 200 гривен, ее необходимо получать при первичном получении водительских прав, смене либо восстановлении в случае утраты. Если законопроект утвердят, то оформить медсправку можно будет только в государственных медицинских учреждениях. Частные поликлиники утратят это право, по мнению авторов проекта, в частных клиниках в большинстве случаев справки получают заочно.

Помимо этого, предполагается добавить в медосмотр сдачу анализов: кровь на группу, резус и сахар, кардиограмму, проверку вестибулярного аппарата и зрения.

Для любителей ездить в нетрезвом виде нардепы приготовили сюрприз: сегодня штраф за вождение в пьяном виде - 10,2 тыс грн, повторный случай - 20,4 тыс грн, его предлагается увеличить в пять раз, до 102 тысяч гривен. Если водителя лишили водительских прав, но он все равно сел за руль - получит штраф 17 тысяч гривен.

Это еще не все, в одном из проектов предусмотрена норма, по которой после фиксации пьяного вождения водителю необходимо пройти медицинский контроль в наркологическом диспансере, а также прослушать лекции о последствиях вождения в нетрезвом виде, а иначе штраф - 3400 гривен.

Со слов народного депутата В.Карпунцова, есть поддержка проектов среди нардепов, но в данный момент документы проходят обсуждение в комитетах. "В случае одобрения проектов комитетами, я считаю, что Рада проголосует за них. А медицинская справка обязательная к оформлению для всех - это устаревшая практика", - убежден Карпунцов.

Но эксперт юриспруденции В.Володарский сообщает, что случаев аварий по причине плохого самочувствия водителя очень низкий процент.

"В данной ситуации присутствует коррупционная составляющая. В Украине миллионы водителей, будет колоссальное возмущение, и представьте, какие очереди будут в государственных поликлиниках. И если в точности следовать перечню противопоказаний для вождения, то водителей останется совсем мало, так как здоровых на 100% людей - нет. Я считаю, что необходимо переходить на европейский формат прохождения медосмотра, когда проверяется только зрение".

А Н.Корчмаренко, эксперт по транспорту, полностью согласен с увеличением наказания за пьяное вождение: "Согласно статистике, штраф в 10 тысяч гривен почти не повлиял на количество аварий. А вот 100 тысяч гривен дадут повод задуматься водителю, стоит ли пить перед поездкой".

В 2019 году с ноября необходимо будет проходить технический осмотр для частных автомобилей, который был отменен в 2011 году. Согласно законопроекту, новый автомобиль первый раз техосмотр должен проходить через 4 года, затем раз в 2 года.

Со слов эксперта О.Назаренко, возобновление техосмотра для всех транспортных средств - требование ЕС. "Законопроект ограничивает права водителей и частных станций техобслуживания, приоритет отдан государственным СТО. Остро поставлен вопрос по экологичности автомобилей. Больше половины автомобилей не пройдут проверку на "экологию". Нужно смягчать показатели экологичности, иначе коррупция будет процветать", - подчеркнул О.Назаренко.