Если нет лишних зерновозов, нужно эффективнее использовать имеющиеся - Андрей Исаев, консультант ЦТС
Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Наращивание в Украине портовых мощностей по перевалке зерна на экспорт в настоящее время привело к их профициту. Такое мнение в своем докладе на II Аграрной конференции "Стратегии экспорта: трейдинг и логистика", которую проводит сегодня в Киеве компания "ПроАгро",  высказал консультант Центра Транспортных Стратегий Андрей Исаев.

Он отметил, что в 2016 г. украинские порты перевалили на экспорт рекордный объем зерна -39 млн. т, что в четыре раза больше чем 10 лет назад, но даже при этом загрузка перевалочных мощностей зерновых терминалов составила лишь 89%. К 2030 г. экспорт зерна из Украины может достичь 60 млн. т, но с учетом нынешних темпов и имеющихся планов по развитию мощностей, порты справятся и с этим объемом перевалки.

- Узкое место морской перевалки зерна в стране сейчас не в портах, а на суше, - акцентировал в своем выступлении А. Исаев. - Прежде всего, железная дорога не справляется с возросшими объемами по перевозке зерновых грузов в порты из-за нехватки  специализированных вагонов и уже недостаточной пропускной способности припортовых станций.

По мнению специалиста, частичным решением проблемы может быть дальнейшая оптимизация схем доставки зерна в порты за счет большей оборачиваемости железнодорожного транспорта, развития автомобильного и речного транспорта.

По вопросам участия в работе наших мероприятий, партнерских программ, организации доклада и размещения рекламы обращайтесь в Информационную компанию “ПроАгро”: