Зерновики к 2022 году недополучат $17 млрд из-за проблем с железной дорогой

Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Подробнее

Подробнее

Объем недополученной экспортной выручки от зерновых к 2022 году может достичь $17 млрд из-за проблем с железнодорожной логистикой.

Как передает "ПроАгро" со ссылкой на исследования IMF Group, уже сегодня недополученная прибыль из-за проблем с логистикой составляет для АПК $321 млн или 2,5% от добавочной стоимости, которую генерирует отрасль.

Отмечается, за 2015-2017 годы, ввиду дефицита мощностей "Укрзализныци" по перевалке зерновых, аграрии были вынуждены в среднем до 27% объема экспортного урожая доставлять с помощью автомобильного транспорта.

При этом, по прогнозам IMF Group, при потенциальном уменьшении возможностей аграриев по перевалке зерновых к портам посредством железной дороги и увеличении производства зерновых до 79,3 или 100 млн тонн к 2022-му году, который будет целиком направлен на экспорт, - удельный вес грузооборота зерновых автотранспортом начнет расти ускоренными темпами: до 58-73%, в зависимости от сценария роста урожайности.

"Очевидно, что при среднем ценовом разрыве между стоимостью доставки зерновых железной дорогой и автопоездом в 4 раза - удельный вес расходов на логистику будет увеличиваться и снижать конечную рентабельность. Мы считаем, что аграрии сбалансируют объемы производства и доставки зерновых, посредством их уменьшения, до того уровня, который позволит им вернуться к рентабельности в 11%", - считают в IMF Group.

Также эксперты рассчитали, что в зависимости от сценария увеличения производства зерновых и динамики энергоемкости ВВП - накопленный объем недополученной экспортной выручки зерновых к 2022-му году составит от $11,8 до $17,2 млрд.

Уточняется, что при таком развитии ситуации - украинским аграриям придется уменьшать объемы производства, до уровня, который обеспечит прежнюю рентабельность.