В Украине развитие речной логистики зерновых грузов находится на минимальном уровне – эксперт
Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Развитие речной логистики зерновых грузов в Украине находится на минимальном уровне. Если сравнивать логистику зерна к морским портам в Европе и Украине, то в первой львиная доля зерна доставляется в порты речным транспортом по р. Дунай, а в Украине порядка 98% зерновых грузов – авто- и железнодорожным. Об этом в интервью ИА «АПК-Информ» сообщил генеральный директор «АП МАРИН» Владимир Козакевич.

По его мнению, важнейшей причиной сложившейся ситуации является неправильная система тарификации, подпитанная системой сборов, налогов, ценообразования на топливо и т.п.

«Составляющих множество, и в результате они приводят к тому, что на сегодняшний день у нас речной флот является самым дорогим видом транспорта, тогда как известно, что во всем мире это самый дешевый вид транспорта. Кто-то явно не прав – или весь мир, или мы. Такой тарифный перекос приводит к тому, что река в основном работает на обеспечение рейдовой дозагрузки в открытом море, куда ж/д вагоны не доезжают, или на пике уборочной, когда колесного парка просто не хватает», - пояснил он.

Эксперт считает, что одним из способов оптимизации речной логистики в Украине является рейдовая перевалка с реки Днепр. «Причем не дозагрузка судов типа Panamax на рейде до полной осадки, что популярно сейчас, а полноценная обработка морских судов без захода в порт. Без дополнительных капиталовложений, конечно, не обойтись, но в результате это позволит оптимизировать перевозку зерновых грузов и ощутимо снизит затраты за счет частичного исключения из логистической цепочки портовых элеваторов. В мировой практике чаще всего эта цель достигается организацией устьевых рейдов на стыке реки и моря, где безопасно работает речной флот и одновременно уже могут заходить крупнотоннажные морские суда», - рассказал В.Козакевич.

Подробнее о проблемах и перспективах развития речной логистики в Украине читайте в интервью В.Козакевича «Целесообразность и перспективы развития речных рейдовых загрузок» на нашем сайте в разделе «Эксклюзив/Мнение».