«НІБУЛОН» транспортував перший мільйон тонн вантажів річкою Південний Буг

Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Подробнее

Подробнее

Така подія має без перебільшення історичне значення не лише для Миколаївської області, але й для України в цілому, адже потенціал Південного Бугу, який є найбільшою водною артерією півдня України і другою за величиною річкою в Україні після Дніпра, має величезне значення для економіки всієї країни.

У 80-х – на початку 90-х років ХХ ст. щороку річкою Південний Буг перевозилося мільйон тонн піску, каміння, щебеню та не більше 50 тис. тонн зерна. За 25 років незалежності України річка Південний Буг з 2,9 м обміліла до 1,65 м.
Тож першим кроком до вирішення цієї проблеми було днопоглиблення. Спочатку "НІБУЛОН" цілих п’ять (!) років, знову долаючи бюрократичні перепони, отримував дозвільні документи. А їх небагато-немало – 47! Пройшовши кілька кіл чиновницького пекла, в компанії нарешті приступили до роботи і  власними силами  та коштом, звичайно ж без підтримки держави, виконали перший етап днопоглиблення, довівши глибини річки до 2 м на ділянці м. Вознесенськ – м. Миколаїв. У результаті судноплавними стали 134 км Південного Бугу, а 24 серпня 2016 року вперше за чверть сторіччя до м. Вознесенська прийшов вантажний флот. До цього в останній раз вантажний флот поблизу Вознесенська жителі бачили у далекому 1991 році.

Розуміючи, що і  глибини у 2 м недостатньо, щоб повноцінно завантажити Південний Буг та розвивати не лише вантажне, але й пасажирське судноплавство, вже 30 грудня 2017 року в "НІБУЛОН" розпочали, а 4 квітня 2018 року завершили виконання чергового етапу  днопоглиблювальних робіт на цій водній артерії. Таким чином, компанії вдалося збільшити гарантовану глибину суднового ходу на ділянці м. Нова Одеса – м. Миколаїв з 2 м до 2,5 м, що дає можливість використовувати на річці Південний Буг судна з більшою вантажомісткістю та зменшити кількість рейсів. Цього разу роботи виконувало вже унікальне надпотужне самохідне днопоглиблювальне судно «Миколаївець»,  збудоване минулого року  на суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» для днопоглиблення Дніпра, Південного Бугу, а також акваторії портів та терміналів.

В компанії наголошують, що  не те, щоб допомогти фінансово чи надати іншу підтримку з боку держави, навпаки, чиновники створювали максимально багато перепон на шляху до виконання цих робіт.

Наступним кроком комплексної програми стало будівництво двох нових підприємств, вартістю майже 40 мільйонів доларів США. Але й тут не обійшлося без «прискіпливої уваги» з боку державних чиновників та створення додаткових перепон. Тепер ішлося вже про виділення земельних ділянок, отримання дозволів на будівництво і таке інше.

Третім кроком стало питання створення флоту. Спеціально для Південного Бугу у "НІБУЛОН" збудували ексклюзивний флот: 6 буксирів, 3 судна, а також 12 несамохідних суден.

У результаті загальна сума інвестиційної програми компанії «НІБУЛОН» з відродження судноплавства річкою Південний Буг  склала 90 мільйонів доларів США.

Загалом у найближчі 2–3 роки компанія планує транспортувати 4 млн тонн сільгосппродукції Дніпром та 1 мільйон тонн Південним Бугом за рік.