1. Главная
  2. АгроScanner
  3. Железная дорога является преградой для украинской зерновой экспансии

Железная дорога является преградой для украинской зерновой экспансии
Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

1ed5f088541661 Производство зерновых культур в Украине процветает, но экспансия замедляется изношенной железной дорогой, на которую приходится 2/3 всего урожая от сельхозпроизводителей к портам.

Зерновые трейдеры отмечают, что вместо освоения новых зарубежных рынков ведется борьба за вагоны.

Стоит отметить, что большая часть локомотивов и грузовых вагонов были выпущены в 80-х годах прошлого века. "УЗ" хочет решить проблему, но вначале будет заменять вагоны под металлы и уголь, а затем будет заменять зерновозы.

Учитывая, что урожаи 4-го в мире зернового экспортера увеличиваются, есть опасения, что наша страна не обеспечит должного транспорта для перевозки зерна.

"На сегодня это огромная проблема, так как нам не дают экспортировать необходимые объемы зерна. Трейдеры хотели бы нарастить объемы продаж, освоить новые рынки, но им приходится вести борьбу за вагоны", - пояснил руководитель "Зерновой ассоциации Украины" Н.Горбачев.

Стоит отметить, что производство зерна в Украине растет, так как аграрии все чаще инвестируют в урожай. А Кабмин не обеспечивает обновления железной дороги, состояние которой ухудшается. Эксперты утверждают, что рост урожаев может увеличить к 2020 году экспорт на 70%, что даст возможность привлечь больше инвестиций.

Нехватка подвижного состава создает задержки с отправкой зерна, пояснил руководитель трейдинговой компании Ш.Шамилев. С его слов, если решить проблемы железной дороги, то доходы вырастут на 30%.

"Украина может утратить преимущество. Например, РФ может опередить нашу страну по зерновому экспорту в текущем сезоне, так как у нее есть все возможности отправлять все произведенное зерно", - отметил руководитель "ТИС" Ф.Грушко.

Аграрник / Новости

Читать в первоисточнике

© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта