1. Главная
  2. АгроScanner
  3. Газовые заправки с февраля будут вне закона

Газовые заправки с февраля будут вне закона
Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

218076 1 февраля начинают действовать требования по качеству газа продаваемого на автозаправках. Новые нормы вводятся согласно гармонизации законодательства Украины с нормами ЕС. Проверку газа на автозаправках будут проводить Госпотребслужба и Госэкоинспекция, обладающие правом остановки функционирования АЗС либо изъятия всего товара, если он угрожает интересам общества.

Новые нормы по качеству автогаза сильно взбудоражили украинский рынок топлива. До сих пор качество украинского автогаза сравнивалось с советским ГОСТом, созданным для газа для коммунальных потребностей.

Новые требования устанавливают к автогазу 4 показателям: октановое число, отсутствие воды, процент содержания серы, давление паров.

Как отметили в компании WOG, 75% автогаза, продаваемого на АЗС - это импортный газ. Значительную часть объемов газа поставляют из РФ, Беларуси и Казахстана. Остальные 25% автогаза производят на украинских предприятиях.

На сегодня только газ из Беларуси соответствует новым нормам. Из Казахстана поставляется автогаз фирмой Тенгизишевройл, качество казахского топлива на высоком уровне, но октановое число и давление паров не отвечают нормам.

Газ, производимый на украинских предприятиях, не отвечает требованиям. Но украинские компании проводят необходимую работу по улучшению производства и приведению продукции к требованиям нового стандарта качества.

Из РФ автогаз поставляется компанией Роснефть, это топливо не отвечает даже предварительным требованиям. В российском автогазе отмечается высокое содержание серы и воды.

"Импортный газ необходимо смешивать для получения на выходе продукта, соответствующего новым стандартам качества ЕС", - отметил эксперт А.Киримов.

На рынке автогаза присутствуют другие проблемы. Многие АЗС не имеют мощностей для доработки газа до нужной пропорции. Многие крупные топливные компании не имеют газонаполнительных станций, что уж говорить о мелких компаниях.

"Сегодня многие участники топливного рынка обращаются с просьбой - отложить на некоторое время внедрение стандарта. Многие компании не имеют ГНС. С введением новых норм водители не ощутят нехватки автогаза - главные поставщики газа, к примеру, Надежда, БРСМ-Нафта, Газотрон реализуют автогаз нового стандарта EN589", — пояснил руководитель департамента по маркетингу «БРСМ-Нафта» А.Мельничук.

Подготовиться к новым нормам смогли и в WOG, хотя сообщили, что останавливать АЗС, реализующие некачественный автогаз, вряд ли собираются.

"Мы можем смешивать газ на нефтебазе, так как зимой и летом смеси газа включают в себя разное количество бутана и пропана. Нововведение не повлияет на стоимость автогаза. Я уверен, что тем, кто не успел подготовиться, ничего пока не угрожает, так как в законодательстве не указана ответственность за отклонение от стандарта. К примеру, не все топливные компании добавляют биоэтанол в бензин и не несут за это ответственности", - подчеркнул финансовый руководитель KLO И.Чернявский.

Как пояснил руководитель "Укравтономгаз" А.Дорофеев, предприятия, продающие газ, о внедрении EN589 знали давно, но не проводили подготовку. Никто не вкладывает средства в создание лабораторий. В итоге водителям ничего не остается, как заправлять авто газовой смесью с отходами нефтепереработки.

"Контролирующие органы могут преподнести сюрприз - новую систему штрафов. До сих пор права покупателей автогаза никак не защищены. На госуровне не поддерживается улучшение качества автогаза. Бизнесу опять необходимо подготовиться к проверкам и новым штрафам", - подвел итог А.Дорофеев.

Аграрник / Новости

Читать в первоисточнике

© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта