1. Главная
  2. АгроScanner
  3. Как Одесский НПЗ повлияет на цены на АЗС

Как Одесский НПЗ повлияет на цены на АЗС
Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

profsoyuz odesskogo npz В прошлом году Украина нарастила объемы загрузки собственных нефтепродуктов в 1,5 раза (в сравнении с 2016 г.), по причине увеличения поставок азербайджанской нефти на НПЗ в Кременчуге. Объемы прокачки нефти увеличились до 2,9 млн т. В случае сохранения этой динамики в текущем году, это будет подтверждением того, что рынок продуктов нефтепереработки начал сокращать импорт, который влияет на цены на отечественных АЗС.

Цены на автозаправках регулирует курс валют и налоговая политика. Но всегда цены в рознице подхватывают реакцию оптовиков.

К примеру, оптовые цены на солярку упали на 270 гривен за тонну. Таким образом цены отреагировали на урегулирование котировок в мире и временное упрочнение гривны. А вот на ценниках АЗС это не отразилось. Цены были в пределах 28 гривен за литр дизельного топлива и 30-34 гривны за литр 95-го бензина.

Мнения в обществе разделились: одни поясняют положение дел жадностью АЗС, другие - обвиняют валютную и налоговую политику правительства. Но пока одно очевидно: для выведения цен на топливо из-под влияния этих факторов, нашему государству необходимо увеличивать сырьевые потоки и развивать украинские нефтеперерабатывающие мощности. Чтобы конкурировать с импортными поставками топлива.

На сегодня в стране функционируют два предприятия - НПЗ в Кременчуге и Шебелинский ГПЗ, которых не достаточно для реализации задачи. Внимание правительства привлек давно неработающий НПЗ в Одессе. Ранее, до 2013 года Одесский НПЗ лидировал по производству топлива для авиации, в котором сильно нуждается украинская армия и гражданская авиация. Поэтому в январе Минэнерго окончило процесс регистрации государственного предприятия "Одесский НПЗ".

Но решение проблем с кредиторами предприятия может надолго затянуться. К примеру, Одесскому НПЗ принадлежит доля причалов Одесской нефтяной гавани. Новому владельцу придется решать проблемы с другими активами НПЗ, а потом организовывать поставки сырья для производства. Вероятных варианта пока два - доставка нефти танкерами либо восстановление трубопровода Одесса-Броды.

Первым способом можно приобретать нефть в Иране либо закупать арабское сырье, поставщики которого выдают покупателям огромные премии. Но по причине сильной загруженности Босфора логистика такого рода поставок требует улучшений.

Реальной заменой арабской нефти может стать загрузка мощностей российским сырьем из трубопровода Одесса-Броды, которое смогут продавать компании из Европы. Рассматривался также вариант - отдать НПЗ под управление китайским и казахским компаниям, имеющим достаточный опыт поставок каспийской нефти.

Пока неясно какой способ выберет владелец. Но есть причины думать, что поставки нефти по трубопроводу правительству покажутся очень опасными из-за возможного форс-мажора. Можно привести пример - подписание мирового договора между НПЗ в Кременчуге и госкомпанией "Укртранснафта" длилось много лет.

В результате Украина вернула 0,2 млн т нефти. Что было как нельзя кстати для восстановления функционирования трубопровода, необходимого НПЗ в Одессе, но вот значительная часть ресурса продается Кременчугскому НПЗ.

Это значит, что вариант поставки нефти из РФ не находится в приоритете. Иначе нефть бы не продали, а загрузили в трубопровод. Скорее всего государство готовит НПЗ в Одессе под сырье из Каспия либо Ирана.

Задачи по формированию логистики для НПЗ могут занять длительное время. Не стоит рассчитывать, что восстановление работы НПЗ в текущем году окажет влияние на баланс производства и импорта.

Мощность переработки Одесского НПЗ за год составляет 2,8 млн т. Учитывая тот факт, что наша страна в прошлом году закупила 7,8 млн т нефтепродуктов, НПЗ в Одессе при максимальной нагрузке мог бы сыграть важную роль.

Невзирая на актуальность возобновления работы Одесского НПЗ для армии, пока не наблюдается спешки вокруг вариантов восстановления работоспособности предприятия. Скорее всего, власти страны вместо ускорения процессов нефтепереработки планируют заниматься обычной деятельностью. К примеру, неспешно делить бюджет, финансы и партийные квоты. Поэтому цены на отечественных АЗС будут зависеть от валютной курса и налоговой политики, которые в нашей стране изменяются быстрее погоды.

Аграрник / Новости

Читать в первоисточнике

© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта