АО «НК «Казахстан темир жолы» видит одним из путей решения вопроса увеличения грузооборота и реализации экспортного зернового потенциала Казахстана в дальнейшем развитии контейнерных перевозок зерна и муки. Об этом в ходе пресс-конференции завил руководитель АО «КТЖ-Грузовые перевозки» Оралхан Кулаков, сообщила пресс-служба компании.
«В 2017 г. в Казахстане было перевезено более 8 тыс. тонн зерновых грузов в контейнерах. В частности, произведена перевозка назначением Вьетнам через порт Ляньюнган. Осуществляется погрузка контейнеров с тарированным зерном назначением Мерсин (Турция) через новую железнодорожную линию Карс-Ахалкалаки, а также погрузка в КНР (СУАР). В 2018 г. АО «НК «КТЖ» планирует закупить 5 тыс. контейнеров», - отметил он.
В то же время, по словам О.Кулакова, компания предлагает ужесточить меры экономического характера к грузоотправителям по выполнению оборота вагонов на сопредельных территориях РК в точках выгрузки и погрузки.
Кроме того, планируется привлечь дополнительный парк 2 тыс. вагонов по рыночной цене 15 тыс. тенге, что позволит увеличить используемый парк зерновозов до 11 тыс. вагонов.
«Хотя в условиях существующих ограничений по инфраструктуре в странах Центральной Азии есть вероятность превращения вагонов в «склады на колесах», - отметил О.Кулаков.
Также компания предлагает ввести регулирование Минсельхозом (в лице Продовольственной корпорации) объемов поставок в разрезе экспортных направлений и проведение со стороны государства интервенций по закупке зерна (по аналогии с 2007 и 2009 гг.) для сглаживания сезонных и своповых ценовых колебаний.
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта