Механизм субсидирования тарифов при перевозке российского зерна по железной дороге в экспортных направлениях может быть введен в действие в октябре т.г. Об этом 19 сентября в своем выступлении на общественных слушаниях о мерах поддержки сельского хозяйства в Госдуме РФ сказал первый замминистра сельского хозяйства Джамбулат Хатуов, сообщило агентство «Интерфакс».
«По нашим расчетам, максимум в 10-х числах октября этот механизм заработает», - сказал первый замминистра.
По его словам, проект нормативно-правовых актов о возмещении регулируемой части тарифов РЖД для расширения географии экспорта российского зерна в настоящее время находится на согласовании профильных ведомств.
Также Д.Хатуов отметил, что применявшийся ранее механизм регулирования цен на зерновом рынке - государственные интервенции - обходится дорого из-за высокой стоимости хранения зерна.
«В свое время очень эффективный механизм был по интервенциям, по снятию излишков и закладке их на хранение. Сегодня государству это сильно дорого обходится, в год это 10 млрд. руб. - хранение. Представьте - эти деньги направить на те программы, о которых мы так долго говорили», - сказал Д.Хатуов, добавив, что в настоящее время стоит задача в течение октября «снять» с рынка 1,5 млн. тонн зерна.
«Согласно расчетам, применение нового механизма субсидирования перевозок позволит обеспечить рост цен на зерно в среднем до 1 тыс. руб. в каждом регионе, минимум - до 700 руб.», - сообщил он.
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта