Российские трейдеры навязывают импортерам зерновых самовывоз - эксперт

Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Подробнее

Подробнее

Из-за острого дефицита флота, нехватки мест хранения для поступающего в порты зерна и высоких ставок фрахта российские трейдеры в настоящее время буквально навязывают импортерам контракты на условиях FOB, что означает продажу товара в порту, включая организацию погрузки зерна на теплоход. Поиск самого судна и доставка груза в страну импортера при таком базисе поставки являются ответственностью покупателя. Данную тенденцию отметил генеральный директор брокерской компании «Глогос проект» Константин Гриневич, сообщила 26 сентября пресс-служба компании.

«Не так давно фрахтователи, напротив, настаивали на договорах CIF, поскольку в этом случае могли заработать не только на продаже, но и на доставке зерна. При нынешних высоких ставках фрахта доставка зерна – это для многих скорее работа себе в убыток, чем дополнительный заработок», - добавил эксперт.

Также он уточнил, что с прошлого года стоимость доставки зерновых по экспортным маршрутам выросла практически вдвое: из Ростова/Азова в порты Мраморного моря ставки фрахта увеличились в 1,6 раза и составили $36 за тонну, в Измир – в 1,8 раза ($39 за тонну), Мерсин – в 1,5 раза ($50 за тонну), Египет – в 1,6 раза ($55 за тонну).

«Пока импортеры соглашаются на изменившиеся условия трейдеров: хорошее качество собранного в этом году урожая, готовность российских производителей снижать цену на зерно и слабый рубль обеспечивают выгоду от сотрудничества. Однако со временем издержки могут перевесить. Возникшая ситуация рождает напряженность между участниками рынка: судовладельцы не торопятся заключать контракты на фрахт, ожидая дальнейшего роста ставок, трейдеры, не в состоянии из-за этого найти свободный флот, перекладывают ответственность за доставку груза на плечи покупателя. Таким образом, без реальных вложений государства в инфраструктуру экспортных маршрутов Россия рискует потерять статус ведущего поставщика зерновых. Тем более что Европа, США и Канада, основные конкуренты РФ, проблем с мощностями для хранения и переработки зерна не испытывают», - резюмировал К.Гриневич.