Мінагрополітики й «Укрзалізниця» у взаємодії з Мінінфраструктури повинні створити координаційний центр для комунікації із учасниками зернового ринку з метою ефективного й оперативного вирішення нагальних проблем, які виникають у процесі перевезення зернових культур.
Про це заявив заступник міністра інфраструктури Юрій Лавренюк, передає прес-служба відомства.
«Я просив би керівництво Мінагрополітики створити координаційний центр по комунікаціям із учасниками зернового ринку щодо перевезення зернових культур у порти чи одразу на експорт. У свою чергу, "Укрзалізниця" аналогічно має створити свій координаційний центр з числа відповідальних осіб, які взаємодіятимуть зі всіма профільними службами в "Укрзалізниці", а також з координаційним центром Мінагрополітики і профільним департаментом Мінінфраструктури», ― зазначив Лавренюк.
Він підкреслив, що нинішня кампанія з перевезення зерна повинна пройти у штатному режимі та ефективній взаємодії усіх дотичних до цього процесу структур.
За словам заступника міністра інфраструктури, координація зусиль профільних державних відомств та безпосередніх виробників і експортерів зернових культур дозволить оперативно й результативно вирішувати всі поточні проблеми, які виникають у ході доставляння вантажів.
Крім того, Лавренюк звернув увагу на необхідність перекласти більшу частину обсягів перевезень зерна на залізничний транспорт. На його думку, це сприятиме зменшенню випадків перевищення автотранспортом габаритно-вагових норм і, як наслідок, псування доріг.
У ході наради було обговорено також ситуацію зі станом локомотивного та вагонного парків "Укрзалізниці" для забезпечення транспортування зернових.
«Ми повинні пройти нинішній сезон збору врожаю без збитків для бізнесу, тому важливо, щоб усі структури ефективно взаємодіяли в цьому напрямку, координували зусилля й швидко вирішували нагальні питання щодо транспортування зерна», ― наголосив Лавренюк.
Заступник міністра інфраструктури також доручив всім морським торговельним портам, через які здійснюються перевезення зерна, подати дані щодо своєї переробної спроможності, а «Укрзалізниці» ― надати інформацію щодо пропускної спроможності припортових залізничних станцій, щоб врегулювати ситуацію із завантаженістю портів і залізниці та уникнути можливого простоювання зерновозів у чергах на під’їздах до портів.
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта