Водні елеватори мають на 50-100% більшу оборотність ― «Нібулон»

Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

Подробнее

Подробнее

Про це розповів фахівець торгового відділу компанії «Нібулон» Олександр Волошин, пише «Пропозиція».

За його словами, компанія зробила ставку на водний транспорт і вона себе виправдала.

«Філія "Козацька" здійснює від 3,5 до 4 обертів на сезон. Перевантажувальний термінал забезпечує одночасне зберігання 76 тис. т зерна. На цій філії плануємо поставити ще декілька ємкостей на 16 тис. т», ― повідомив фахівець.

Для економії на перевалці використовують два плавучих крани. Зерно в баржах підходить прямо під судно, щоб уникнути подвійної перевалки.

Постачальникам компанія пропонує складське зберігання та перевалку, сушку і очистку.

«Купівля зерна відбувається на умовах DAP (поставки автотранспортом на всі наші елеватори) та FCA, є 74 сучасних зерновози. Як тільки є нагода, приїжджаємо до виробників і забираємо», ― додав Волошин.

Також спікер зазначив, що у компанії використовують і EXW.

«Купуємо по складських квитанціях, але лише по нашим елеваторам, щоб не "купувати повітря" на чужих. Якщо нам постачальник завіз зерно на зберігання, він очікує підняття цін, якщо не продав зерно одразу. Коли ж виникає необхідність по складських документах просто переформує його на "Нібулон"», ― пояснив він.

За словами Волошина, висока оборотність елеваторів дозволяє «Нібулону» конкурувати навіть з переробниками, які, як правило, пропонують вищі ціни.

«Головну роль відіграють логістичні фактори. З 23 наших елеваторів лише один не має можливості відвантажувати вагони на залізничний або водний вид транспорту. На залізничних елеваторах важче конкурувати, оскільки тарифи встановлює "Укрзалізниця" і ціни більш-менш однакові для усіх підприємств, незалежно від їх розміру. Доставка, наприклад, до Миколаєва буде коштувати однаково. Ми куди більш конкурентні в регіонах з водними елеваторами, яких в компанії налічується десять», ― зазначив фахівець торгового відділу «Нібулону».