1. Главная
  2. АгроScanner
  3. Отечественных автомобилей в Украине станет больше

Отечественных автомобилей в Украине станет больше
Современная агрономия: прозрачная, управляемая и прогнозируемая

1.a692c Автопроизводителей в Украине ожидает приятный сюрприз. На web-сайте МЭРТ опубликован проект документа Кабмина, предусматривающий льготы на товары, которые импортируются для промышленного создания транспорта.

Стоит напомнить, что в 2005 году Кабмин вынес постановление, устанавливающее пошлины 0% на запчасти для автомобилей украинской сборки. А в 2013 году были добавлены изменения, которые ограничивали льготы. А именно, было разрешено беспошлинно ввозить только запчасти по согласованной модернизационной программе предприятия. Также учитывалось, что за первых 3 года количество кузовов автомобилей не может превысить количество указанных к сборке автомобилей больше чем в 3 раза. А вот в следующие восемь лет количество импорта не может превышать собранные авто в 2 раза.

По прошествии 11 лет предприятия обязаны достигнуть уровня локализации не меньше 50%.

"Когда утверждалась программа, действовала пошлина на ввоз авто - 10% и к тому же специальная пошлина на новые "легковушки" от 6,46 до 12,95% и плюс акцизный сбор на новые иностранные авто (от 0,03 до 0,16 евро за кубический сантиметр объема двигателя автомобиля). Акцизный сбор на кузова для промсборки равен 109 евро за штуку. А с 2014 года условия поменялись, а именно, спецпошлина была снижена на 1/3, но акциз на автокузова был увеличен вдвое до 218 евро за штуку. А с 2015 года специальная пошлина была уменьшена в размере, а на автозапчасти для промсборки авто была применена пошлина в 5%", - поясняется в записке.

Такого рода изменения на фоне обвала гривны повлекли спад украинского производства авто. По информации от Госстатистики, в 2016 году на территории страны было собрано 4300 автомобилей, что на 10% меньше от количества собранных авто в 2013 году.

Заводы в Украине оказались в патовой ситуации. В 2013 году функционировало 4 площадки по сборке, а в 2014 году остановился "Богдан", потом завод в г.Кременчуг. ЗАЗ за 1-й квартал текущего года не собрал ни одного автомобиля. Сегодня сборка авто ведется лишь на "Еврокар", заметили в МЭРТ.

Для стимулирования отечественного автопрома в министерстве хотят снять ограничения на ввоз по льготам запчастей и уровень локализации. То есть автопредприятия смогут беспошлинно ввозить запчасти, даже если просто будут стекла устанавливать в двери, то можно назвать автомобили "украинскими".

Данный проект должен спасти украинский автопром от развала. Скорее всего кто-то лоббирует эту инициативу. Раньше льготы для себя выбивал ЗАЗ, но теперь в приоритете у власти компания "Богдан". Хоть П.Порошенко и не имеет сейчас отношения к корпорации, но специалисты не исключают возможности, что именно для компании "Богдан" пытаются включить "зеленый свет".

Не исключается возможность, что этот проект подали в пику лоббистам льгот для иностранных автомобилей - легализации авто с зарубежными номерами. И если нардепы будут против ставки 0% на автозапчасти, но будут поддерживать амнистию для зарубежных авто, то им придется пояснять, почему они заняли такую позицию.

Аграрник / Новости

Читать в первоисточнике

© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта