Проект по реформированию работы украинской железной дороги находится на стадии согласования в парламенте, он будет рассмотрен в течении ближайших двух кварталов.
Эту сообщил заместитель министра инфраструктуры Украины Евгений Кравцов во время Международного форума перевозчиков Logistic Up 2017.
«Украинская железнодорожная система до сих пор во многом функционирует по-постсоветскому образцу, когда есть один крупный железнодорожный монополист, который является хозяйствующим субъектом. Он имеет значительное влияние на установление собственных тарифов и стоимости собственных перевозок. И это не правильный подход. Есть чётко установленные положения, по которым рынок железнодорожных перевозок должен стать конкурирующим. Это основной постулат реформы», — сказал Евгений Кравцов.
По его словам, в монополии государства останется только железнодорожное полотно, а инфраструктура, пассажирские и грузовые перевозки станут конкурентными. Допуск к ним предоставится частным операторам и это повысит эффективность рынка в целом.
Кроме того, до конца мая будет представлен общественности и правительству стратегический план работы «Укрзализныци» на следующие 5 лет. До этого у железной дороги не существовало какого-либо стратегического плана на сроки более чем 1 год.
Евгений Кравцов рассказал, что будет поднят вопрос новой структуры железнодорожного тарифа. Вагонную составляющую для «Укрзализныци» собираются сровнять с рыночной ценой. В мининфраструктуре уверенны, что цена должна быть выгодной не только для частного бизнеса, но и для вагонов «Укрзализныци».
Реформа также коснется и локомотивного парка. Он сейчас принадлежит исключительно «Укрзализныце», но после реформирования железной дороги, компаниям, которые занимаются железнодорожными поставками, дадут возможность оперировать и локомотивами.
Дарья Олейник, Elevatorist.com
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта