Експертний центр ЦТС-Консалтинг, що спеціалізується на консалтингу компаній транспортного бізнесу, провів базовий аналіз проблем української агрологістики, опитавши понад 40 компаній.
Серед проблем, які цікавлять гравців ринку, експерти виділяють:
1.Днопоглиблення.
2.Покращення залізничних станцій біля портів.
3.Закупка, ремонт і модернізація локомотивів.
4.Розвиток залізничної мережі у віддалених регіонах.
5. Розвиток дорожньої мережі у віддалених регіонах.
6.Закупка вагонів.
7.Покращення обладнання для завантаження / розвантаження на елеваторах.
8.Днопоглиблення на річці.
9.Будівництво річкового флоту.
10.Розвиток під'їзних шляхів до залізничних елеваторів.
На думку керівника експертного спрямування ЦТС-Консалтинг Андрія Шкляра, ситуація з дефіцитом вагонів і локомотивів в Україні незабаром може кардинально змінитися.
«Що стосується питання вагонів і локомотивів, то все може кардинально змінитися після прийняття законопроекту про залізничний транспорт. Завдяки йому компанія зможе мати приватний локомотивний парк не тільки на під'їзних шляхах, а й в певній перспективі оперувати цим локомотивним парком. Зможе організовувати свою логістику на всіх маршрутах, які лежать в спектрі її інтересу», - підкреслив Андрій Шкляр.
Крім того, на думку експерта, прийняття цього законопроекту дасть можливість приватним компаніям займатися спільним з Укрзалізницею плануванням і менеджментом зернової логістики.
Андрій Шкляр також зазначив, що ефективність роботи з флотом, днопоглиблення, закупівля вагонів і локомотивів - всі ці критерії і будуть визначати конкурентоспроможність українського експорту.
За матеріалами: Elevatorist.com
© ООО "Агро Онлайн", 2025, support@agro-online.com | Оферта